この高性能のSAE J1962準拠のOBD IIメスコネクタは,コンパクトな自動車診断装置とテレマティックハードウェアのために特別に設計されています.標準の直角型や穴抜き型とは違って, ストラドルマウント (エッジマウント) 設計により,PCBは2列のピンの間に直接挿入され,デバイス全体のプロファイルが大幅に減少し,機械的な耐久性が向上します.

主要な特徴

金属で塗装された銅のコンタクト:銅の上に高級のゴールド塗装は,高湿度の自動車環境でも,優れた電気伝導性と最大限の酸化耐性を保証します.
低プロフィールストラッドルマウント設計:このコネクタはPCBを"サンドイッチ"するように設計され超薄いOBD IIドングル GPS追跡装置低プロファイル診断ツールなどに最適です
SAE J1962 / ISO 15031 適合性:標準旅客車両のすべての乗り物診断ポート (1996年以降) との普遍的な互換性が保証される.
高温室:自動車用耐火熱塑料 (UL94V-0) で作られ熱さや高温に耐える

テクニカル仕様

構成要素	仕様
インターフェースタイプ	16ピンの男性OBDII (J1962)
マウントスタイル	ストラドルマウント / エッジマウント (PCBサンドウィッチ)
接触材料	銅 (C3604または同等)
塗装	シナとニッケル (Ni)
住宅用材料	PBT + 30% ガラス繊維 (黒)
定位電圧	12V / 24V DC (標準自動車)
現在の格付け	2A 連絡先ごとに
断熱抵抗	1000V AC (1分間)
動作温度	-40°Cから+85°C

材料と仕上げ

ハウジング材料:強化工学プラスチック (PBTまたはPA66) 30%のガラス繊維 (GF) で,高熱耐性と衝撃強度を提供します.
接触材料:高級銅合金 (リンゴまたは青銅).
塗装オプション:
- 接触エリア:耐久性や耐腐蝕性を最大限に高めるため金やニッケルで塗装する
- 溶接領域:PCBの優れた溶接性を確保するためにチンの塗装.

主要な特徴と利点

頑丈な機械設計90度ピンは,しばしばプラスチック製の位置付けピグが付いていて,交尾/解交中に機械的ストレスを効果的に分散し,溶接関節の疲労を防ぐ.
グローバル互換性:世界各地の乗用車に搭載されているユニバーサル・OBD II 16ピンインターフェースに完全に対応し,CAN-bus,K-Line,L-Lineなどのプロトコルをサポートしている.
空間効率:水平向きは,装置の垂直プロフィールを小さくし,車両のダッシュボードの下に快適に収まるコンパクトな"ドングル"デザインを可能にします.
安全な接続:精密鋳造されたハウシングは,移動中の車両のデータ完全性にとって不可欠な,緊密に振動に耐えるフィットを保証します.

典型的な用途

自動車診断OBD II スキャナー障害コードリーダー ECU プログラマー
テレマティクスと艦隊管理:4G/5G OBD ドングル,GPSトラッカー,およびUBI (使用ベースの保険) デバイス.
アパート・マーケット・エレクトロニクスヘッドアップディスプレイ (HUD),ガソリン制御装置,窓を閉じるモジュール
パフォーマンスのチューニング:レーシングやカスタム車両監視システム用のデータロガー

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